Ir para projetos

NEUROQUAD

Segurança e defesa
  • Datas do projeto

    2026-2028

  • Sítio Web

    www.zabala.pt

  • O papel da Zabala

    Partner

  • Projeto liderado por

    MULTIVERSE COMPUTING

8

Parceiros

6

Países

3.9 M€

Orçamento total

36

Meses

Challenge

Os estudos anteriores não abordaram de forma exaustiva algumas questões nem integraram a IA com a computação quântica para estabelecer as bases de uma futura solução aerotransportada. Persistem desafios como a baixa relação sinal-ruído, o processamento em tempo real limitado, a variabilidade individual das medições neurofisiológicas, as limitações preditivas, os ciclos de retroalimentação retardados, os problemas de escalabilidade, adaptabilidade e integração, os modelos baseados em IA e as capacidades limitadas de processamento integrado de dados

Solution

O projeto explora a integração disruptiva da neurotecnologia, da inteligência artificial e de abordagens computacionais avançadas para melhorar a nossa compreensão, monitorização e previsão dos estados cognitivos dos pilotos durante o voo.

Ao combinar o processamento avançado de sinais com modelos preditivos baseados em inteligência artificial, o NEUROQUAD procura melhorar a interação entre seres humanos e máquinas, reforçando o controlo, a segurança e o desempenho.

Impacts

As tecnologias permitirão desenvolver sistemas aeronáuticos adaptativos que respondam dinamicamente ao estado cognitivo do piloto, facilitando a tomada de decisões em situações de stress e reduzindo o risco de erro humano. Para além do domínio da defesa, os resultados apresentam um elevado potencial de dupla utilização, com aplicações civis como a monitorização cognitiva na aviação e no controlo do tráfego aéreo, em ambientes industriais críticos, em operações de resposta a emergências e em contextos de saúde que exigem uma avaliação contínua do estado mental sob elevada pressão.

Este projeto recebeu financiamento ao abrigo do acordo de subvenção n.º 101224494.

As opiniões expressas são da exclusiva responsabilidade dos seus autores e não refletem necessariamente as posições da União Europeia ou da Agência Europeia de Defesa. Nem a União Europeia nem a autoridade concedente podem ser consideradas responsáveis pelas mesmas.

“Monitorização cognitiva em tempo real e modelos preditivos baseados em IA para otimizar a tomada de decisões e reduzir o erro humano durante o voo.”

Arantxa Iborra

Consultora em divulgação de projetos europeus

Equipa relacionada

Consórcio