Mobilidade
SENATOR
Um operador de rede inteligente como plataforma que permite uma logística de frete urbano partilhada, integrada e mais sustentável
DESAFIO
O sector dos transportes produz aproximadamente 25% das emissões totais de CO2 na UE. Apesar dos esforços consideráveis para aumentar a eficiência, o sector da mobilidade enfrenta uma procura crescente e continua a ser o único sector que não conseguiu reduzir as emissões de CO2 na UE. Neste contexto, as baterias desempenham um papel crucial na descarbonização dos transportes ligeiros (automóveis e carrinhas) e têm aplicações potenciais nos transportes pesados (camiões, comboios, navios, aviões) e nas máquinas não rodoviárias (construção, agricultura, exploração mineira). A sua contribuição é fundamental para a eletrificação do sector dos transportes, necessária para alcançar os objectivos de descarbonização e segurança energética da UE. No entanto, persistem desafios técnicos e não técnicos significativos, incluindo o custo, a densidade energética, a capacidade de produção de energia e a duração de vida dos sistemas de armazenamento de energia.
SOLUÇÃO
Para fazer face a este desafio, o NEXTBAT proporcionará um novo quadro para a normalização da conceção do sistema de baterias da próxima geração, que contribuirá para acelerar a eletrificação segura e sustentável dos transportes e das aplicações móveis na UE, contribuindo assim também para cumprir o objetivo de redução das emissões de CO2 da UE e para alcançar uma economia neutra em termos climáticos até 2050. O NEXBAT contribuirá significativamente para reduzir a pegada de carbono do sistema de baterias inovador, diminuindo os custos de produção graças à elevada capacidade de reciclagem dos componentes de hardware e células introduzidos ao longo da cadeia de produção.
RESULTADOS
Graças às novas tecnologias desenvolvidas no âmbito do NEXTBAT, o desempenho do sistema de baterias será melhorado (aumento da densidade de energia/potência de 30-50%) com uma diminuição do peso da bateria de 25%, utilizando um material leve recentemente desenvolvido. Os sistemas de gestão da bateria serão incorporados na célula e na unidade do sistema, permitindo aumentar o tempo de vida da bateria até 20%.
